हाल ही में परिवहन मंत्रालय द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, चीन के राष्ट्रीय बंदरगाहों ने पहली तिमाही में 3.631 बिलियन टन का कार्गो थ्रूपुट पूरा किया, जो साल-दर-साल 1.6% की वृद्धि है, जिसमें से विदेशी व्यापार कार्गो थ्रूपुट 1.106 बिलियन था। टन, साल-दर-साल 4.7% की कमी;पूर्ण कंटेनर थ्रूपुट 67.38 मिलियन टीईयू था, जो साल-दर-साल 2.4% की वृद्धि है।
उनमें से, वर्ष की शुरुआत में दक्षिण चीन में महामारी फैलने के कारण बंदरगाह उत्पादन और संग्रह और वितरण प्रभावित हुआ।पहली तिमाही में, दक्षिण चीन में शेन्ज़ेन बंदरगाह और गुआंगज़ौ बंदरगाह जैसे बंदरगाहों के कंटेनर थ्रूपुट में गिरावट देखी गई।
2022 की पहली तिमाही में, कंटेनर थ्रूपुट के मामले में देश के शीर्ष दस बंदरगाह हैं: शंघाई बंदरगाह (पहला), निंगबो झोउशान बंदरगाह (दूसरा), शेन्ज़ेन बंदरगाह (तीसरा), क़िंगदाओ बंदरगाह (चौथा), गुआंगज़ौ बंदरगाह (चौथा) ).5), तियानजिन बंदरगाह (छठा), ज़ियामेन बंदरगाह (सातवां), सूज़ौ बंदरगाह (आठवां), बेइबू खाड़ी बंदरगाह (नौवां), रिझाओ बंदरगाह (दसवां)।
पिछले साल की समान अवधि की तुलना में TOP10 थ्रूपुट सूची के साथ संयुक्त, शंघाई पोर्ट, निंगबो झोउशान पोर्ट और शेन्ज़ेन पोर्ट अभी भी शीर्ष तीन में मजबूती से बने हुए हैं;क़िंगदाओ बंदरगाह गुआंगज़ौ बंदरगाह से आगे निकल गया और चौथे स्थान पर है;तियानजिन बंदरगाह, ज़ियामेन बंदरगाह और सूज़ौ बंदरगाह स्थिर हैं।, थ्रूपुट लगातार बढ़ गया है;बेइबू गल्फ पोर्ट रैंकिंग में आगे बढ़ा, 9वें स्थान पर;रिझाओ पोर्ट 10वीं रैंकिंग के साथ TOP10 में शामिल हो गया है।
2022 तीसरा वर्ष है जब न्यू कोरोनरी निमोनिया ने दुनिया को अपनी चपेट में ले लिया है।2020 में "बड़ी गिरावट" और 2021 में "बड़ी वृद्धि" का अनुभव करने के बाद, इस वर्ष की पहली तिमाही में राष्ट्रीय बंदरगाह थ्रूपुट धीरे-धीरे सामान्य स्तर पर लौट आया है।
पोस्ट समय: मई-09-2022
