समुद्री माल ढुलाई |एशिया-यूरोप और अमेरिकी रूट कमजोर होने से खाड़ी और दक्षिण अमेरिका में माल ढुलाई दरें बढ़ीं

चीन से कंटेनर शिपिंग दरेंमध्य पूर्व और दक्षिण अमेरिका के "उभरते देशों" में वृद्धि हो रही है, जबकि एशिया-यूरोप और ट्रांस-पैसिफिक व्यापार मार्गों पर दरें गिर गई हैं।

कंटेनर xChange की एक नई रिपोर्ट के अनुसार, जैसे-जैसे अमेरिका और यूरोपीय अर्थव्यवस्थाएं दबाव में आ रही हैं, ये क्षेत्र चीन से कम उपभोक्ता वस्तुओं का आयात कर रहे हैं, जिससे चीन उभरते बाजारों और बेल्ट एंड रोड के देशों को वैकल्पिक आउटलेट के रूप में देख रहा है।

अप्रैल में, चीन के सबसे बड़े व्यापार कार्यक्रम, कैंटन फेयर में, निर्यातकों ने कहा कि वैश्विक अर्थव्यवस्था में अनिश्चितता के कारण यूरोपीय और अमेरिकी खुदरा विक्रेताओं से उनके उत्पादों की मांग में भारी गिरावट आई है।

As चीनी निर्यात की मांगनए क्षेत्रों में स्थानांतरित होने के कारण, उन क्षेत्रों में कंटेनर शिपिंग की कीमतें भी बढ़ गई हैं।

शंघाई एक्सपोर्ट कंटेनराइज्ड फ्रेट इंडेक्स (एससीएफआई) के अनुसार, इस महीने की शुरुआत में शंघाई से फारस की खाड़ी तक औसत माल ढुलाई दर लगभग 1,298 डॉलर प्रति मानक कंटेनर थी, जो इस साल के निचले स्तर से 50% अधिक है।शंघाई-दक्षिण अमेरिका (सैंटोस) की माल ढुलाई दर US$2,236/TEU है, जो 80% से अधिक की वृद्धि है।

पिछले साल, पूर्वी चीन में क़िंगदाओ बंदरगाह ने 38 नए कंटेनर मार्ग खोले, मुख्य रूप से "बेल्ट एंड रोड" मार्ग के साथ,चीन से दक्षिण पूर्व एशिया जैसे उभरते बाजारों में शिपिंग, दक्षिण अमेरिका और मध्य पूर्व।

बंदरगाह ने 2023 की पहली तिमाही में लगभग 7 मिलियन टीईयू को संभाला, जो साल-दर-साल 16.6% की वृद्धि है।इसके विपरीत, शंघाई बंदरगाह पर कार्गो वॉल्यूम, जो मुख्य रूप से अमेरिका और यूरोप को निर्यात करता है, साल-दर-साल 6.4% गिर गया।

सीमा शुल्क के सामान्य प्रशासन के आंकड़ों के अनुसार, इस वर्ष की पहली तिमाही में, "बेल्ट एंड रोड" के साथ देशों को चीन के मध्यवर्ती उत्पादों का निर्यात साल-दर-साल 18.2% बढ़कर 158 बिलियन डॉलर हो गया, जो आधे से अधिक है। इन देशों को कुल निर्यात का.लाइनर ऑपरेटरों ने मध्य पूर्व में सेवाएं शुरू की हैं, क्योंकि ये क्षेत्र निर्माताओं के लिए केंद्र बना रहे हैं और समुद्री माल ढुलाई का समर्थन करने के लिए बुनियादी ढांचा है।

मार्च में, COSCO शिपिंग पोर्ट्स ने मिस्र के सोखना नए कंटेनर टर्मिनल में $375 मिलियन में 25 प्रतिशत हिस्सेदारी का अधिग्रहण किया।मिस्र सरकार द्वारा निर्मित टर्मिनल का वार्षिक थ्रूपुट 1.7 मिलियन TEU है, और टर्मिनल ऑपरेटर को 30-वर्षीय फ्रैंचाइज़ी प्राप्त होगी।