निर्यात वार्ता में, जब निर्यात वस्तुओं की आवश्यकताओं को स्पष्ट किया जाता है, तो लेनदेन की सफलता के लिए महत्वपूर्ण शर्त यह है कि उद्धरण उचित है या नहीं;कोटेशन के विभिन्न संकेतकों में, लागत, शुल्क और लाभ के अलावा, एक और बहुत महत्वपूर्ण कारक है माल ढुलाई।इसलिए, जब आपको आवश्यकता होचीन से इंडोनेशिया/फिलीपींस जैसे देशों में माल निर्यात करें, समुद्री माल ढुलाई की गणना कैसे की जाती है? आइए एक साथ सीखें।

एफसीएल माल ढुलाई की गणना

एफसीएल खेप के लिए कंटेनर कार्गो माल ढुलाई की गणना और संग्रह के लिए: एक तरीका एलसीएल कार्गो की तरह, वास्तविक माल टन के अनुसार शुल्क लेना है।एक अन्य विधि, जो वर्तमान में अधिक सामान्य विधि है, कंटेनर के प्रकार के अनुसार कंटेनर द्वारा माल ढुलाई करना है।

कंटेनर माल की पूर्ण कंटेनर खेप के मामले में और उपयोग किए गए कंटेनर का स्वामित्व शिपिंग कंपनी के पास है, वाहक "कंटेनर न्यूनतम उपयोग" और "कंटेनर अधिकतम उपयोग" प्रावधानों के अनुसार समुद्री माल का भुगतान करता है।

1. न्यूनतम उपयोगिता क्या है?

आम तौर पर बोलते हुए, जब लाइनर यूनियन कंटेनर समुद्री माल ढुलाई का शुल्क लेता है, तो यह आमतौर पर केवल कंटेनर में माल के टन भार की गणना करता है, और कंटेनर के वजन या मात्रा के लिए शुल्क नहीं लेता है।हालाँकि, कंटेनर की लोडिंग उपयोगिता दर के लिए एक न्यूनतम आवश्यकता है, अर्थात "न्यूनतम उपयोगिता दर"।

2. अधिकतम उपयोग क्या है?

कंटेनर की उच्चतम उपयोगिता दर का अर्थ यह है कि जब कंटेनर में मौजूद माल का वॉल्यूम टन कंटेनर की निर्दिष्ट वॉल्यूम लोडिंग क्षमता (कंटेनर आंतरिक वॉल्यूम) से अधिक हो जाता है, तो माल ढुलाई निर्दिष्ट कंटेनर आंतरिक वॉल्यूम के अनुसार ली जाती है, कहने का तात्पर्य यह है कि अतिरिक्त भाग माल ढुलाई से मुक्त है।

एलसीएल माल ढुलाई की गणना

एलसीएल माल ढुलाई गणना मुख्य रूप से "डब्ल्यू/एम" पद्धति को अपनाती है।आमतौर पर, कार्गो माल ढुलाई टन को वजन टन (डब्ल्यू) और आकार टन (एम) में विभाजित किया जाता है।वस्तु के सकल वजन के अनुसार 1000 किलोग्राम को 1 वजन टन माना जाता है;1 घन मीटर को 1 आकार टन माना जाता है;बिलिंग मानक "डब्ल्यू/एम" का अर्थ है कि बिलिंग के लिए वस्तु का वजन टन और आकार टन चुना जाता है।

हालाँकि, वास्तविक व्यवसाय में, विभिन्न माल अग्रेषणकर्ताओं द्वारा दी गई एलसीएल दर अक्सर वजन टन और आकार टन के संदर्भ में भिन्न होती है।इस मामले में, दोहरे चर पर विचार किया जाना चाहिए, और फिर विभिन्न दरों और माल ढुलाई टन संयोजनों के अनुसार गणना की जानी चाहिए और तुलना की जानी चाहिए।

गणना करते समयचीन से इंडोनेशिया/फिलीपींस तक एफसीएल बॉक्स दरऔर अन्य देशों में, आयतन के अनुसार (40 फीट-20 फीट-एलसीएल) के क्रम की तुलना करना आवश्यक है।साथ ही, दो पहलू हैं जिन पर ध्यान दिया जाना चाहिए: पहला, जब एलसीएल की बात आती है, तो यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि "डब्ल्यू/एम" माल ढुलाई टन के उत्पाद और दर और कीमत की तुलना करना है। उच्च एलसीएल माल ढुलाई के अनुसार गणना की जाती है;दूसरा, कुल माल ढुलाई की गणना करते समय, चाहे वह एफसीएल हो या एफसीएल + एलसीएल, इसकी गणना कुल माल ढुलाई की सबसे कम कीमत के अनुसार की जानी चाहिए।

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