भारत दक्षिण एशियाई उपमहाद्वीप का सबसे बड़ा देश है, जिसमें 12 प्रमुख बंदरगाहों सहित कई घरेलू बंदरगाह हैं।चीन और भारत के बीच बढ़ते घनिष्ठ व्यापार के साथ, की मांगचीन से भारत तक शिपिंगभी बढ़ रहा है, तो चीन से भारत में शिपिंग करते समय क्या ध्यान देना चाहिए?आइए एक साथ मिलकर देखें.

1. दस्तावेज़ आवश्यकताएँ

चीन से भारत तक शिपिंगनिम्नलिखित दस्तावेज़ शामिल हैं:

(1) हस्ताक्षरित चालान

(2) पैकिंग सूची

(3) समुद्री लदान बिल या लदान बिल/एयर वेबिल

(4) पूरा किया गया गैट घोषणा प्रपत्र

(5) आयातक या उसके सीमा शुल्क एजेंट का घोषणा पत्र

(6) अनुमोदन दस्तावेज़ (जरूरत पड़ने पर उपलब्ध कराया गया)

(7) साख पत्र/बैंक ड्राफ्ट (आवश्यकता पड़ने पर उपलब्ध करायें)

(8) बीमा दस्तावेज

(9) आयात लाइसेंस

(10) उद्योग लाइसेंस (आवश्यकता पड़ने पर प्रदान करें)

(11) प्रयोगशाला रिपोर्ट (बशर्ते जब सामान रसायन हो)

(12) अस्थायी कर छूट आदेश

(13) शुल्क छूट पात्रता प्रमाणपत्र (डीईईसी) / शुल्क वापसी और कर कटौती पात्रता प्रमाणपत्र (डीईपीबी) मूल

(14) कैटलॉग, विस्तृत तकनीकी विनिर्देश, प्रासंगिक साहित्य (बशर्ते जब सामान यांत्रिक उपकरण, यांत्रिक उपकरण भाग या रसायन हों)

(15) यांत्रिक उपकरण भागों की एकल कीमत

(16) मूल प्रमाण पत्र (तरजीही टैरिफ दरें लागू होने पर प्रदान किया जाता है)

(17) कोई कमीशन विवरण नहीं

2. टैरिफ नीति

1 जुलाई, 2017 से, भारत अपने विभिन्न स्थानीय सेवा करों को वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) में एकीकृत कर देगा, जो पहले घोषित 15% भारतीय सेवा कर (भारतीय सेवा कर) का स्थान भी ले लेगा।जीएसटी शुल्क मानक भारत में आयात और निर्यात के लिए सेवा शुल्क का 18% होगा, जिसमें स्थानीय शुल्क जैसे टर्मिनल लोडिंग और अनलोडिंग शुल्क, अंतर्देशीय परिवहन शुल्क आदि शामिल होंगे।

26 सितंबर, 2018 को, भारत सरकार ने लगातार बढ़ते चालू खाता घाटे को कम करने के लिए अचानक 19 "गैर-आवश्यक वस्तुओं" पर आयात शुल्क में वृद्धि की घोषणा की।

12 अक्टूबर, 2018 को, भारत के वित्त मंत्रालय ने 17 वस्तुओं पर आयात शुल्क में वृद्धि को अधिसूचित किया, जिनमें स्मार्ट घड़ियों और दूरसंचार उपकरणों पर शुल्क 10% से बढ़ाकर 20% कर दिया गया।

3. सीमा शुल्क नियम

सबसे पहले, भारतीय अंतर्देशीय माल ढुलाई स्टेशन पर स्थानांतरित किए गए सभी सामानों को शिपिंग कंपनी द्वारा परिवहन किया जाना चाहिए, और बिल ऑफ लैडिंग और मेनिफेस्ट के अंतिम गंतव्य कॉलम को अंतर्देशीय बिंदु के रूप में भरना होगा।अन्यथा, आपको बंदरगाह पर कंटेनर को अनपैक करना होगा या अंतर्देशीय में ट्रांसशिपमेंट से पहले मैनिफेस्ट बदलने के लिए उच्च शुल्क का भुगतान करना होगा।

दूसरे, माल के बादचीन से भारत भेजा गयाबंदरगाह पर पहुंचें, उन्हें 30 दिनों तक सीमा शुल्क गोदाम में संग्रहीत किया जा सकता है।30 दिनों के बाद, सीमा शुल्क आयातक को एक पिक-अप नोटिस जारी करेगा।यदि आयातक किसी कारण से समय पर माल नहीं उठा सकता है, तो वह आवश्यकतानुसार सीमा शुल्क में विस्तार के लिए आवेदन कर सकता है।यदि भारतीय खरीदार विस्तार के लिए आवेदन नहीं करता है, तो निर्यातक का माल सीमा शुल्क भंडारण के 30 दिनों के बाद नीलाम किया जाएगा।

4. सीमा शुल्क निकासी

अनलोडिंग के बाद (आमतौर पर 3 दिनों के भीतर), आयातक या उसके एजेंट को पहले चार प्रतियों में "बिल ऑफ एंट्री" भरना होगा।पहली और दूसरी प्रतियां सीमा शुल्क द्वारा रखी जाती हैं, तीसरी प्रति आयातक द्वारा रखी जाती है, और चौथी प्रति उस बैंक द्वारा रखी जाती है जहां आयातक करों का भुगतान करता है।अन्यथा, बंदरगाह प्राधिकरण या हवाईअड्डा प्राधिकरण को अत्यधिक हिरासत शुल्क का भुगतान करना होगा।

यदि सामान इलेक्ट्रॉनिक डेटा इंटरचेंज (ईडीआई) प्रणाली के माध्यम से घोषित किया जाता है, तो कागज "आयात घोषणा पत्र" भरने की कोई आवश्यकता नहीं है, लेकिन माल की सीमा शुल्क निकासी के लिए आवेदन को संसाधित करने के लिए सीमा शुल्क द्वारा आवश्यक विस्तृत जानकारी की आवश्यकता होती है। कंप्यूटर सिस्टम में दर्ज किया जाएगा, और ईडीआई सिस्टम स्वचालित रूप से "आयात घोषणा पत्र" उत्पन्न करेगा।सीमाशुल्क की घोषणा"।

(1) लदान का बिल: पीओडी भारत में माल के लिए है, माल भेजने वाला और सूचित करने वाला पक्ष भारत में होना चाहिए, और उसके पास विस्तृत नाम, पते, टेलीफोन नंबर और फैक्स होने चाहिए।माल का विवरण पूर्ण और सटीक होना चाहिए;खाली समय खंड को लदान बिल पर प्रदर्शित करने की अनुमति नहीं है;

जब डीटीएचसी और अंतर्देशीय माल ढुलाई को कंसाइनी द्वारा वहन करने की आवश्यकता होती है, तो “कंसाइनी के खाते पर ए से बी तक डीटीएचसी और आईएचआई शुल्क” को कार्गो विवरण पर प्रदर्शित किया जाना चाहिए।यदि ट्रांसशिपमेंट की आवश्यकता है, तो पारगमन में खंड को जोड़ने की आवश्यकता है, जैसे सीआईएफ कोलकाता भारत से नेपाल तक पारगमन में।

(2) निर्धारित करें कि उत्पाद एचएस कोड क्वेरी के अनुसार फॉर्म बी एशिया-प्रशांत प्रमाणपत्र या मूल उत्पत्ति के सामान्य प्रमाण पत्र के लिए आवेदन करना है या नहीं, और आप फॉर्म बी के लिए सीमा शुल्क निकासी के दौरान 5% -100% की कटौती या टैरिफ में छूट का आनंद ले सकते हैं। .

(3) चालान की तारीख सुसंगत होनी चाहिए, और शिपमेंट की तारीख लदान के बिल के अनुरूप होनी चाहिए।

(4) भारत में सभी आयातकों को निम्नलिखित आयात दस्तावेजों का पूरा सेट जमा करना होगा: आयात लाइसेंस, सीमा शुल्क घोषणा, प्रवेश फॉर्म, वाणिज्यिक चालान, मूल प्रमाण पत्र, पैकिंग सूची और वेबिल।उपरोक्त सभी दस्तावेज़ तीन प्रतियों में होने चाहिए।

(5) पैकेजिंग और लेबलिंग: भेजे जाने वाले सामान को वाटरप्रूफ पैकेजिंग में पैक किया जाना चाहिए, और गैल्वनाइज्ड या टिनप्लेट शिपिंग बक्से का उपयोग किया जाना चाहिए, और तिरपाल और अन्य पैकेजिंग सामग्री का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए।

लेबल अंग्रेजी में लिखा जाना चाहिए, और मूल देश को इंगित करने वाला व्याख्यात्मक पाठ कंटेनर या लेबल पर लिखे अन्य अंग्रेजी शब्दों की तरह ही आकर्षक होना चाहिए।

5. वापसी नीति

भारतीय सीमा शुल्क नियमों के अनुसार, निर्यातक को मूल आयातक द्वारा प्रदान किए गए माल के परित्याग का प्रमाण पत्र, संबंधित वितरण प्रमाण पत्र और वापसी के लिए निर्यातक का अनुरोध प्रदान करना होगा।

यदि आयातक निर्यातक को यह प्रमाणपत्र जारी करने को तैयार नहीं है कि उसे माल नहीं चाहिए, तो निर्यातक आयातक के भुगतान/डिलीवरी लेने से इनकार के पत्र या टेलीग्राम या आयातक के गैर-भुगतान मोचन के पत्र या टेलीग्राम पर भरोसा कर सकता है। बैंक/शिपिंग एजेंट द्वारा प्रदान किया गया, संबंधित डिलीवरी प्रमाणपत्र और विक्रेता की आवश्यकताएं। सौंपा गया जहाज एजेंट सीधे भारत में संबंधित बंदरगाह सीमा शुल्क को रिटर्न अनुरोध प्रस्तुत करेगा और प्रासंगिक प्रक्रियाओं से गुजरेगा।

चीन से भारत तक शिपिंगयह आम तौर पर एक सीधा मार्ग है, और यह नौकायन के लगभग 20-30 दिनों में भारतीय बंदरगाह पर पहुंचेगा।समुद्री माल द्वारा बड़े आकार और अधिक वजन वाले माल को ले जाया जा सकता है, लेकिन यह पहचानना भी आवश्यक है कि क्या खेप निषिद्ध है।शिपिंग में कुछ जोखिम और जटिलताएँ हैं।शेन्ज़ेन फोकस ग्लोबल लॉजिस्टिक्स कंपनी लिमिटेडअंतर्राष्ट्रीय माल अग्रेषण में 22 वर्षों का अनुभव है, और ग्राहकों को सर्वोत्तम लागत प्रभावी सीमा-पार रसद और परिवहन समाधान प्रदान करने के लिए कई प्रसिद्ध शिपिंग कंपनियों के साथ घनिष्ठ और मैत्रीपूर्ण सहकारी संबंध बनाए रखता है, ग्राहकों के हितों की रक्षा करता है, और एक उद्योग रखता है। -अग्रणी लाभचीन की निर्यात शिपिंग सेवाएँ. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!